2021-06-14 第204回国会 衆議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第3号
ずっとＢバイＣ、ＢバイＣと言っていて、大量輸送交通機関が弱い沖縄でバスを利用する人というのはやはりお年寄りとか学生さんですよ、この人たちにこんなに移動コストを課していて、行政の方ではＢバイＣ、ＢバイＣ、国交省に聞いてみたら、いや、それは評価基準の対象ではありませんという、これはどういうことでしょうか。 これほど沖縄の移動コストが高い。
ずっとＢバイＣ、ＢバイＣと言っていて、大量輸送交通機関が弱い沖縄でバスを利用する人というのはやはりお年寄りとか学生さんですよ、この人たちにこんなに移動コストを課していて、行政の方ではＢバイＣ、ＢバイＣ、国交省に聞いてみたら、いや、それは評価基準の対象ではありませんという、これはどういうことでしょうか。 これほど沖縄の移動コストが高い。
委員御指摘の試算につきましては、平成二十七年の国勢調査等を基にして推計した免税事業者の数のうち、農協等に出荷する農林水産事業者、これについてはインボイスの特例を設けられておりますので、こういったもの、また、非課税売上げが主たる事業の事業者などを除きました免税事業者数にＢトゥーＢ取引の割合である約四割程度を乗じて、百六十万者程度と機械的に試算をしたものでございまして、先ほどのお話でいきますと、ＢトゥーＣ、Ｂ
それで、資料の四ですが、二〇二四年四月から適用する医師の時間外労働の上限水準、医師の働き方改革は、一般の労働者より五年間猶予がされて、二四年からスタートするわけですけれども、これは、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｂは連携ＢとＢというのと、ＣはＣ―１とＣ―２と、五種類の水準があるわけですが、Ｂ以上は年間千八百六十時間、いわゆる過労死ラインの倍を認めてしまう水準であります。
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｂと四回受診して、合計七、八回受診したにもかかわらず、それまで検査が行われなかった。 さらに、熊本のケースですね。熊本のケースも申し上げますが、熊本のケースは十二ページに詳細なものがありますが、この熊本のケースでも、若い看護師の女性の方がなかなか検査をしてもらえなかった。その結果、お父さん、お母さん、知り合いの方にどんどんどんどん感染が広がっていってしまったわけであります。
資料二の下から四行目のところ、当該ＩＮＣＪ新規支援により当社が取得する総額千五百二十億円を原資に、ＩＮＣＪ既存支援のうち、本連帯保証の被担保債務である本コミットメントライン契約、これの千七十億と、それから本短期貸付け及び劣後ＣＢについて、当社が速やかに弁済又は買入れ消却をするということを書いてあるんです。
今御指摘のありましたように、いわゆるインボイス制度を導入すれば、いわゆる免税されておられる事業者が取引から排除されるのではないかという御指摘なんだと思いますが、私どもは、例えばＢツーＣ、ＢツーＣというのは消費者と事業者との取引のことですが、事業者間の取引ではなくて事業者が消費者にという取引の場合なんですが、いわゆるＢツーＣと言われる、この小売業者がお客である消費者からインボイスと言われることを求められることはありませんから
ＣＢインサイトによりますと、二〇一七年九月時点での全世界におけるユニコーン企業は二百十五社、アメリカが百六、中国が五十七、インドが十、イギリスが六、そしてドイツが五社、韓国は三社、日本は一社と先ほども参考人のときに私言いましたけれども、残念ながら、我が国においては、企業価値が十億ドルという規模のベンチャーは、ＤＭＭ、メルカリ、そしてプリファードネットワークスぐらいしか存在しておりません。
○石井章君 もう時間がないので、最後に大臣にお伺いいたしますけれども、通告してありますのでそのとおりなんですけれども、日本にできなくて中国にできるのはなぜなのかということで、ユニコーンの数では現在中国が米国に迫っているのは周知でありますけれども、ベンチャーキャピタルのコンサルティングが手掛けるＣＢインサイツが発表したレポートでは、中国と米国の二か国が世界の十大ユニコーンランキングを独占しているということでありますけれども
いろいろな御意見がありましたので、面倒くさい、間違いなく事業者間においては非常な手間が掛かりますから、これはＢツーＣ、ＢツーＣって、事業者と消費者の間だけではなくて、事業者と事業者の間の整理は極めて手間暇掛かるということになる、システムの変更も要りますしということを考えておりましたのでそういう発言をしたので、手間が掛かることは間違いないと思っております。
さらに黒田さんは正直に答えておられて、オーバーナイトの短期物はＣＢ、セントラルバンクの力で何とかできるけれども、長期金利については制御しかねるということに、おとついの会見をずっと見ていますと、記者の方もここを集中して聞いていますよ、だんだんだんだん変わってきて、最後は、やはり長期金利が上がることはあり得ますと答えているんですね。
それから、農地を借りて、都会から若い人を呼んで、そして耕しながら、農家の皆さんと一緒に農業をやっていくとか、いろいろな仕組みがもうできているけれども、財政基盤が弱いものですから、こういったものへの活動支援のための税制措置だとか、それから、そもそも活動資金を、基金をつくってやっていこうじゃないか、こういうＣＢ、ＳＢというんです、この仕事を進めておりました。
人の命を守るために、食で、やはりビタミン剤、本当にビタミン系が、Ａ、Ｄ、Ｅ、Ｋ、Ｃ、Ｂが減っていけば必ず免疫機能が下がって、肺炎やあるいはノロウイルスの蔓延というのは防げませんから、ぜひその前に二次避難を進めていただくように、重ねてお願いを申し上げたいというふうに思います。 それでは、次の質問なんですけれども、原発の放射線障害について御質問させていただきたいと思います。
もっと大事なところはＢバイＣ、ＢバイＣの話を道路で今日はしたかったんですが、これはまた改めてやらせてもらいますけれども、このＢバイＣも、胆沢一・七に対して八ツ場は三・四もある。でも、胆沢は続けるけれども、八ツ場はやめる、これはどうなんだろうな。
それからもう一つ、費用Ｃ、ＢバイＣのＣの方で、道路整備に要する事業費、建設費のことだと思うけど、それと維持管理に要する費用。建設費の方は工夫をしてできるだけ削らないかぬのだと。無理やり削って安全性損なっちゃいかぬけれど、リーズナブルな範囲で幅員なりあるいは構造物を見直すと、こういうことは必要だろうと思うし、また、もう一つ、維持管理費用というのが直轄は意外と高い。
そして、今この表にあるように、工業集積地の促進や雇用の場が創出できる、まさに総合評価というのがＢバイＣになければいけないはずなんですが、どうもすべてがＢバイＣ、ＢバイＣということで、コストと、どれぐらい通ったか、通るようになったか。
その後、十六年になってから、十六年もＡ、Ｃ、Ａ、Ａですか、それから十八年がＢ、Ｃ、Ａ、Ａ、二十年になってＢ、Ｃ、Ｃ、Ｂとなっているんですが、しかし事実は、随分前から利益相反取引も行われてきているし、関連会社に対して、要するにファミリー企業に対してお金の支出はされてきたんですよね。
道路の効果については、昨年の道路特定財源の話のときからいわゆるＢバイＣ、ＢバイＣという言葉が非常にあらゆるところで出ていまして、流行語大賞になるのかなと思ったぐらいなんですけれども、ただ、その必要性を考えるときは本当にＢバイＣだけを考えていればいいのかというと、必ずしもそうではないだろうと。
そのランク付けが上がるに従いまして、時給はＣの千円からＢの千百円、Ａは千百五十円、そしてＳは千二百五十円、こういうふうに昇給し、Ｃ、Ｂ、Ａの間は一か月ごとに派遣契約を切られるんですけれども、Ｓに任命されればそれが一年間になる。加えて、Ｓ又はＡランクで優秀であるということが正社員として登用するための前提条件になる、こういう仕組みなんですね。
これ、テクニカルな話なので宮田道路局長で結構なんですが、実際このときに費用便益、この間からＢバイＣ、ＢバイＣと言って、いわゆるベネフィットとコスト、これ、何をベネフィットと見て何をコストと見ていました。
今回の道路の問題にしても、ＢバイＣ、大臣もテレビでＢバイＣ、ＢバイＣと言っている姿が随分放映をされました。この費用対効果は、一概には言えない面があると思います。